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涨见识!三点解决汽车模具标准件导正销带料及移位问题

发布时间:2019-02-19浏览次数:载入中...来源:http://www.shqingyangmjpj.com

汽车连续模具生产时,常见的问题就是,汽车模具标准件-引导针带料后致送料不准,使模具不能正常连续冲压生产。


汽车模具标准件-引导针设计时应注意事项

一、引导针前面做R角为佳,方便材料导向。
二,引导针直身不能伸出脱料板太长,一般为0.8~1.2个料厚即可。
三,引导针定位孔过小,或放间隙不合理,引导针孔就比预冲孔小0.015~0.025mm左右。

四,引导针旁应加2个弹顶销

设计人员,牢记以上四点,车间模具钳工装配试模时,就不会出现这些常见问题了。



汽车模具标准件-引导针加工时注意事项

一、引导针挂台与直身连接处,应留R0.5左右的R角,主要起加强作用。不然,如果脱料板上的孔,如果线割太紧,钳工装模时,如果用力过大,会引起挂台部位断裂。

二、前端直身与R角连接片一段,一定要用作抛光处理。


汽车模具标准件-外螺纹固定型定位导正销,在设计时就考虑它能每个方向移动,方便快速调模。

一个模具设计人员,首先就要考虑定位能方便调节,下图展现的设计方案,使定位导正销X/Y/Z三个方向都能移动。这种方案充分考虑了模具钳工在实践调模时,游刃有余。


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