汽车模具标准件-三协翻边举升器型号怎么选？-擎扬供

汽车模具标准件-三协SANKYO翻边举升器材质-擎扬供
缸体由灰铸铁FC250（相当于中国牌号HT250）铸造而成，FC为JIS标注(日本标准)灰铸铁的标注方式；HT为国标灰铸铁的标注方式。HT250(FC250)指最小抗拉强度为250N/mm2。

里面活塞杆材质为S20C镶嵌石墨，S20C属于冷挤压、渗碳淬硬钢，低碳碳素钢。该钢强度低，韧性、塑性和焊接性均好。屈服强度≥245MPa，抗拉强度≥245MPa，伸长率≥28%。正火可以促进组织球化，细化大块状先共析铁素体，改进小于160HBS毛坯的切削性能。

汽车模具标准件-三协SANKYO翻边举升器型号-擎扬供

SBLFT，SOFLV50，SOFLV80，SOFLH50，FLVK

汽车模具标准件-三协SANKYO翻边举升器尺寸-擎扬供

SBLFT60，活塞杆直径60，活塞杆长度135，缸体外径80，缸体宽度155，缸体高度150，压缩行程60。

SOFLV50，活塞杆直径35，活塞杆长度135，缸体外径65，缸体宽度185，缸体长度130，压缩行程50。

SOFLH50，活塞杆直径35，活塞杆长度135，缸体外径65，缸体宽度80，缸体长度100，压缩行程50。

FLVK50，活塞杆长85，活塞杆宽度25，活塞杆高度160，缸体外径65，缸体宽度45，缸体长度110，缸                 体高度190，压缩行程50。

擎扬模具主要生产日本三协三住汽车模具标准件，水平斜楔、倾斜斜楔、悬吊斜楔、操合模、导板（自润滑导板、凸凹V型导板、、斜楔侧挡板）导柱导套、凸模（顶料型、定位销孔、肩型、斜肩型、直杆型）凹模（肩型、直杆型、锥度型、长度指定型、规格指定型、基本型）、限位器（柱式、环状）、挡料销、定位销、安全侧销、导正销、卸料螺栓、材料顶料器、材料导正架等冲压汽车模具标准件。

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