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汽车模具标准件-三协翻边举升器型号怎么选?-擎扬供

发布时间:2019-06-01浏览次数:载入中...来源:http://www.shqingyangmjpj.com
汽车模具标准件-三协SANKYO翻边举升器材质-擎扬供
缸体由灰铸铁FC250(相当于中国牌号HT250)铸造而成,FC为JIS标注(日本标准)灰铸铁的标注方式;HT为国标灰铸铁的标注方式。HT250(FC250)指最小抗拉强度为250N/mm2。

里面活塞杆材质为S20C镶嵌石墨,S20C属于冷挤压、渗碳淬硬钢,低碳碳素钢。该钢强度低,韧性、塑性和焊接性均好。屈服强度≥245MPa,抗拉强度≥245MPa,伸长率≥28%。正火可以促进组织球化,细化大块状先共析铁素体,改进小于160HBS毛坯的切削性能。


汽车模具标准件-三协SANKYO翻边举升器型号-擎扬供

SBLFT,SOFLV50,SOFLV80,SOFLH50,FLVK


汽车模具标准件-三协SANKYO翻边举升器尺寸-擎扬供

SBLFT60,活塞杆直径60,活塞杆长度135,缸体外径80,缸体宽度155,缸体高度150,压缩行程60。

SOFLV50,活塞杆直径35,活塞杆长度135缸体外径65,缸体宽度185,缸体长度130,压缩行程50。

SOFLH50活塞杆直径35,活塞杆长度135缸体外径65,缸体宽度80,缸体长度100,压缩行程50。

FLVK50活塞杆长85,活塞杆宽度25活塞杆高度160,缸体外径65,缸体宽度45,缸体长度110,缸                 体高度190,压缩行程50。

擎扬模具主要生产日本三协三住汽车模具标准件,水平斜楔、倾斜斜楔、悬吊斜楔、操合模、导板(自润滑导板、凸凹V型导板、、斜楔侧挡板)导柱导套、凸模(顶料型、定位销孔、肩型、斜肩型、直杆型)凹模(肩型、直杆型、锥度型、长度指定型、规格指定型、基本型)、限位器(柱式、环状)、挡料销、定位销、安全侧销、导正销、卸料螺栓、材料顶料器、材料导正架等冲压汽车模具标准件

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